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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
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8 |
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Cylindrée |
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4 806 cm3 |
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Conception du moteur |
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Moteur avant / Transmission intégrale |
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Puissance |
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500 ch (368 KW) |
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Couple maximum |
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700 Nm (770 Nm en association avec le Pack Sport Chrono Turbo) |
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au régime de |
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2 250 - 4 500 tr/min (3 000 -4 000 tr/min en association avec le Pack Sport Chrono Turbo) |
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Taux de compression |
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10,5 : 1 |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
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303 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
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4,2 s (4,0 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
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5,1 s |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
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7 rapports |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
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4 970 mm |
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Largeur |
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1 931 mm |
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Hauteur |
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1 418 mm |
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Empattement |
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2 920 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
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0,30 |
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Poids à vide (DIN) |
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1 970 kg |
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Poids total autorisé |
|
2 500 kg |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
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100 L |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation* |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
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18,0 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
|
8,9 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
|
12,2 l |
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Emission CO2 g/km (cycle mixte) |
|
286 g |
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