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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
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8 |
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Cylindrée |
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4 806 cm3 |
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Conception du moteur |
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Moteur avant / Transmission intégrale |
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Puissance |
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400 ch (294 KW) |
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Couple maximum |
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500 Nm |
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au régime de |
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6 500 tr/min |
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Taux de compression |
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12,5 : 1 |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
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282 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
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5,0 s (4,8 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
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6,3 s |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
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7 rapports |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
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4 970 mm |
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Largeur |
|
1 931 mm |
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Hauteur |
|
1 418 mm |
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Empattement |
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2 920 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
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0,29 |
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Poids à vide (DIN) |
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1 860 kg |
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Poids total autorisé |
|
2 440 kg |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
|
100 L |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation* |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
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16,4 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
|
8,1 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
|
11,1 l |
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Emission CO2 g/km (cycle mixte) |
|
260 g |
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