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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
6 |
6 |
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Cylindrée |
3 800 cm3 |
3 800 cm3 |
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Conception du moteur |
Moteur arrière |
Moteur arrière |
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Puissance |
400 ch (294 kW) |
400 ch (294 kW) |
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Couple maximum |
440 Nm |
440 Nm |
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au régime de |
5 600 tr/min |
5 600 tr/min |
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Taux de compression |
12,5 : 1 |
12,5 : 1 |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
304 km/h |
302 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
4,5 s |
4,3 s (4,1 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
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Accélération de 0 à 160 km/h |
9,4 s |
9,0 s (8,7 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
5,9 s |
- |
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Reprise (80-120km/h) |
- |
2,4 s |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
7 rapports |
7 rapports |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 491 mm |
4 491 mm |
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Largeur |
1 808 mm |
1 808 mm |
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Hauteur |
1 295 mm |
1 295 mm |
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Empattement |
2 450 mm |
2.450 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
0,29 |
0,29 |
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Poids à vide (DIN) |
1 395 kg |
1 415 kg |
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Poids à vide (CE)* |
1 470 kg |
1 490 kg |
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Poids total en charge |
1 830 kg |
1 850 kg |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
64 L |
64 L |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation** |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
13,8 l |
12,2 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
7,1 l |
6,7 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
9,5 l |
8,7 l |
|
Emission CO2 g/km (cycle mixte) |
224 g |
205 g |
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